O objetivo principal dos designers da linha de teste do CERTUS 3 foi alcançar alta durabilidade dos equipamentos mediante uma escolha cuidadosa dos pressupostos de construção, dos parâmetros dos materiais e da qualidade dos componentes utilizados. Assim, as peças mecânicas perfeitamente fabricadas complementam os componentes eletrônicos de ponta.

Construção sólida

Os equipamentos CERTUS, especialmente os frenômetros de rolos, possuem uma construção externa especialmente reforçada feita de aço de alta qualidade. Um sistema anticorrosivo especial baseado em tintas de revestimento em pó de alto padrão protege as peças mecânicas da degradação do metal.

Componentes dos melhores fabricantes

Na fase de projeto dos diferentes equipamentos, os melhores componentes foram selecionados dos principais fabricantes europeus. Os elementos-chave (como o motor e a engrenagem de transmissão) podem ser reparados separadamente o que reduz os custos potenciais do serviço pós-garantia.

Motor e transmissão – funcionamento estável e silencioso

A transmissão planetária usada como padrão no equipamento de rolo universal melhora a durabilidade do sistema de transmissão. Em comparação aos dispositivos que fazem uso de transmissões cilíndricas tradicionais, o CERTUS 3 pode medir forças de frenagem muito maiores devido à sua elevada taxa de transmissão. Motores cuidadosamente selecionados e isoladores de vibração garantem um funcionamento estável e silencioso do equipamento. O motor do frenômetro de rolo para carros de passageiros pode ser fornecido com um freio eletromagnético, o que facilita a saída suave para veículos 4×4 e vans de entrega.

Boge pode mais

O equipamento de testes de suspensão funciona com base no método BOGE, que oferece possibilidades diagnósticas mais extensas do que a baseada no princípio Eusama, que testa somente a aderência ao solo. O método BOGE também é menos sensível ao tipo e rigidez da suspensão e à pressão dos pneus do veículo testado.

Rolo médio de grande diâmetro

O terceiro rolo do frenômetro universal de rolo tem um diâmetro maior para evitar o deslizamento descontrolado da roda testada. Assim, o equipamento pode reagir mais rápido caso a roda deslize durante um teste de força de frenagem.

Cobertura dos rolos

A durabilidade do revestimento do rolo é um fator importante para manter a precisão dos testes, mas também é importante como um recurso estético do dispositivo.
O material usado para cobrir o tambor tem características mecânicas excepcionais e garante alta durabilidade.