Главная цель конструкторов линии CERTUS 3 это обеспечение высокой прочности оборудования. Для достижения этой цели были тщательно подобраны исходные условия проектирования, а также параметры материалов и примененных модулей и узлов. Такая конструкция механической части является надлежащим дополнением передовых электронных элементов.

Прочная конструкция

Оборудование CERTUS, особенно тормозные ролики, характеризуются очень прочной конструкцией наружных элементов, выполненных из высококачественной стали. Механические части защищены от повреждений метала с помощью специального слоя антикоррозионного покрытия, основанного на системе высококачественных порошковых красок.

Модули и узлы только от передовых поставщиков

Во время разработки и проектирования отдельных устройств были подобраны модули и узлы, поставляемые лучшими европейскими производителями. Самые важные узлы (как двигатели и редукторы) могут ремонтироваться отдельно и не требуют замены целого приводного узла, что снижает затраты связанные с техобслуживанием после истечения гарантийного срока.

Двигатель и редукторы – стабильная и бесшумная работа

Планетарные передачи, стандартно применяемые в универсальном роликовом модуле, повышают прочность и удлиняют срок службы приводной системы. Благодаря высокому коэффициенту передачи они позволяют измерять гораздо выше силы торможения, чем устройства с традиционной цилиндрической передачей. Аккуратно подобранные двигатели и изоляторы вибрации тоже способствуют бесшумной работе оборудования. Дополнительно, двигатель тормозных роликов для линии легковых автомобилей может поставляться с электромагнитным тормозом, который позволяет автомобилям и приводом 4х4 и фургонов беспроблемно выехать из стенда испытаний.

Boge может больше

Стенд CERTUS для испытаний амортизаторов работает по принципу BOGE. Этот метод предоставляет более широкие диагностические возможности, чем метод EUSAMA, который оценивает лишь сцепление колес с дорогой. Метод BOGE тоже меньше чувствительный к типам и жесткости различных типов подвески, а также к давлению воздуха в шинах.

Центральный ролик большого диаметра

Диаметр центрального ролика роликового устройства немножко больше диаметра остальных роликов, что препятствует скольжению испытуемого колеса. Благодаря тому, устройство быстрее ощущает скольжение колеса во время измерения силы торможения.

Покрытие роликов

Прочность и стойкость покрытия роликов не только играет важную роль для стабильной точности измерений, но тоже имеет значение для эстетики оборудования. Материал, которым покрываются приводные барабаны, характеризуется великолепными механическими свойствами и высокой стойкостью к износу.